Датчики в магазине автозапчастей Константа

Датчик положения распредвала предназначен для определения углового положения газораспределительного механизма в соответствии с положением коленчатого вала двигателя. Информация, поступающая от датчика положения распределительного вала, используется системой управления двигателем для управления впрыском и зажиганием. Функционально датчик связан с датчиком частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Датчик температура охлаждающей жидкости (тосола, антифриза) предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Датчик включен в систему управления двигателя и влияет на качественный состав топливно-воздушной смеси, угол опережения зажигания.

Датчик положения колен вала синхронизирует работу топливных форсунок и системы зажигания.

Датчик температуры отработавших газов (EGTS), устанавливаемый перед окислительным каталитическим нейтрализатором дизельного двигателя (DOC) или перед сажевым фильтром дизельного двигателя (DPF), измеряет температуру отработавших газов и передает измеренное значение в виде сигнала напряжения в ЭБУ двигателя. Данный сигнал позволяет контролировать условия работы двигателя и обеспечивать эффективное снижение токсичности отработавших газов.

Датчик давления выхлопных газов предназначен для измерения давления до и после сажевого фильтра.

Датчик давления топлива применяется для управления в системе непосредственного впрыска бензиновых двигателей и системе впрыска Common Rail дизельных двигателей. Применение датчика, давления топлива, обеспечивает поддержание заданного давления в системе впрыска. Датчик давления топлива имеет большое значение для реализации номинальной мощности, снижения вредных выбросов и уровня шума при работе двигателя. В некоторых конструкциях системы непосредственного впрыска устанавливается два датчика давления топлива, один – в контуре высокого давления, другой – в контуре низкого давления. Датчики, соответственно, имеют названия высокого и низкого давления топлива.

Датчик уровня топлива служит для определения уровня топлива в топливном баке автомобиля.

Датчик детонации — устройство, предназначенное для определения момента возникновения детонации в двигателях внутреннего сгорания. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива. На основании электрических импульсов датчика, электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя, а также автоматически адаптироваться к топливу с различным октановым числом.

Датчик положения дроссельной заслонки необходим для корректировки момента и объема впрыскиваемого топлива, момент зажигания. Признаками неисправности датчик положения дроссельной заслонки могут стать следующие симптомы: затрудненным запуском двигателя, большими оборотами холостого хода, перебоями при разгоне, повышенным расходом топлива.

Датчик уровня масла необходим для контроля уровня моторного масла в двигателе.

Датчик давление масла необходим для контроля давления моторного масла в системе.

Причины отсутствия давления масла в двигателе:

Неисправен масляный насос. Может случиться внезапно, или же потому что не досмотрели во время ремонта, то есть заведомо неисправный насос поставили.
Неисправен датчик давления масла. Тоже причин этому много придумать сложно.
Большая утечка из магистрали, масло может выходить как наружу, так во внутрь.
Забита масляная магистраль либо фильтр.
Низкий уровень масла. Разжижение масла.

Датчик температуры масла необходим для мониторинга температуры моторного масла.

Лямбда зонд предназначен для определения концентрации кислорода в отработавших газах. Состав выхлопных газов зависит от соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

Датчики в магазине автозапчастей Константа

Корзина